domingo, 13 de maio de 2012

Mais um Airborne só pra variar ...


Depois de tentar pintar o uniforme 3 vezes .. depois de 3 banhos de cloro e uma rasgada no joelho .. cheguei a conclusão que não dá pra lutar, tem que improvisar! Esse uniforme pertencia ao meu primeiro Airborne da BBi, com o tempo, ele ficou desbotado e então eu comprei outro e tentei pintar esse, por várias vezes errei a tonalidade da tinta, foram 3 ou 4 vezes pintando e tirando a cor do tecido, ele ficou frágil e rasgou o joelho hoje, dei uma costurada e cheguei a esse tom de tinta. Vai ficar com esse uniforme até eu poder comprar outro novo, além da tinta verde musco, eu apliquei giz pastel nas cores verde, preto e marrom para dar uma estilizada.

Mais um Airborne ... mais um Bastogne ... exatos 31 anos após o fim da Batalha eu estava nascendo ...


A Batalha das Ardenas (também conhecida como Ofensiva das Ardenas ou Batalha do Bulge) (16 de dezembro de 1944 — 25 de janeiro de 1945) foi a grande contraofensiva alemã no oeste (die Ardennenoffensive), lançada no fim da Segunda Guerra Mundial na floresta das Ardenas na Valônia, Bélgica, e também chegou a França (Bataille des Ardennes) e a Luxemburgo na Frente Ocidental. A Wehrmacht (o Exército Alemão) chamou a operação de Unternehmen Wacht am Rhein ("Operação Vigília sobre o Reno"). Esta ofensiva alemã foi oficialmente chamada de Campanha Ardena-Alsácia pelo Exército Americano, mas esta batalha acabou sendo conhecido como Batalha do Bolsão das Ardenas, ou "bulge".


A ofensiva alemã foi apoiada por várias pequenas operações como a Unternehmen Bodenplatte, Greif e Währung. O objetivo da Alemanha com estas operações era dividir os Aliados americanos e britânicos ao meio, capturando a região da Antuérpia, Bélgica, cercando e destruindo as tropas das forças Aliadas, tentando forçar os Aliados ocidentais a negociar um tratado de paz com as potências do Eixo.Uma vez com seus objetivos conquistados, Hitler poderia focar todo seu poderio militar contra os Soviéticos no Leste.


Esta operação foi planejada em segredo, com pouco tráfego de informações via rádio, com o movimento de tropas sempre acontecendo a noite enganando a inteligência dos Aliados que foram incapazes de antecipar a ofensiva imaginando que uma movimentação em massa de soldados seria perceptível aos aviões de reconhecimento.


As forças Aliadas foram pegas completamente de surpresa, com suas linhas muito espalhadas enfrentando uma força inimiga inicialmente superior. Lutas intensas em clima ameno, em especial ao redor da cidade de Bastogne, e o terreno que favorecia a defesa atrasou os alemães. Os reforços Aliados, incluindo o poderoso 3º Exército do General norte-americano George Patton e, com a melhoria das condições climáticas, a esmagadora superioridade aérea, permitiu que as forças alemãs e suas linhas de suprimentos fossem massacradas em especial pela Força Aérea Aliada, o que selou o fracasso do ataque.


À beira da derrota, as tropas mais experientes do Exército Alemão foram deixadas sem suprimentos e com equipamentos insuficientes enquanto os sobreviventes recuavam de volta para a Linha Siegfried. Já os americanos, com um exército de 500 mil a 840 mil soldados,sofreram de 70 a 89 mil baixas, incluindo 19 mil homens mortos,fazendo da Batalha das Ardenas a mais sangrenta para os americanos na Segunda Guerra.



sábado, 12 de maio de 2012

PARABÉNS MEU IRMÃO!


Hoje é aniversário do meu irmão Christian Cardoso, não entendo os motivos do afastamento dele de tudo que ele gostava ... principalmente da família .. sei o motivo mas não entendo como o Christian pôde largar tudo que gostava para se dedicar a algo tão estranho ... mas de qualquer forma ... quero desejar muitas felicidades para ele e que DEUS ilumine sempre seus caminhos, seja qual for o que ele resolver trilhar ... para você meu irmão minha homenagem .. CHRISTIANZINHO - O ESCOTEIRO ...

Clique na imagem para ampliá-la!


sexta-feira, 11 de maio de 2012

Passeio pelas maravilhas do Planeta Terra

Meu amigo Teddy sempre me envia vários e-mails, de tudo quanto é tipo, muita coisa que não presta lógico, é a cara dele! Mas esse simplesmente ganhou o OSCAR das MARAVILHAS da INTERNET ... quero ver todos os lugares, simplesmente fantástico, indico todos a sentarem na frente do computador e viajar pelo planeta em imagens simplesmente DIVINAS, lindo, maravilhoso, triste saber que nunca vou conseguir chegar pessoalmente em um lugar desses, mas dois passeios desse eu já curti ao vivo, RIO DE JANEIRO e FOZ do IGUAÇU ...


A imagem acima refere-se ao Cabo da Boa Esperança na África do Sul, mas nesse link:


Existem dezenas de belíssimos lugares para fazer o tour virtual, incluindo a fantástica ilha no meio do oceano de Dubai, uma queda d'água gigantesca na Venezuela, Havaí, etc, todos os 4 cantos do planeta,  com imagens em alta qualidade, tudo automático, um passeio de helicóptero jamais imaginado!

Avião P-40 da Segunda Guerra encontrado no Saara


Kittyhawk P-40 da Segunda Guerra Mundial 
Encontrado no Deserto do Sahara depois de 70 anos

Um avião da Segunda Guerra Mundial pertencente à Real Força Aérea Britânica (RAF) foi encontrado no Deserto do Sahara, no Egito, aproximadamente 70 anos depois de sua queda., Metro informa.

De acordo com o Vintage Wings, site canadense de notícias de aviação, Jakub Perka, que trabalha para uma empresa de petróleo, topou por acaso com o Kittyhawk P-40 em março último quando sua equipe estava numa expedição no deserto do Egito.

Em Junho de 1942, o sargento Dennis Copping, de 24 anos, foi escalado para pilotar um avião com o trem de aterragem avariado da base egípcia onde estava estacionado para ser reparado noutra base aérea africana. A meio do voo, o sargento saiu de rota e nunca mais foi encontrado.

Como se vê pelas fotos, o avião está em forma notavelmente boa. A cabine de comando ainda mostra um painel de instrumentos impecável e corpo do avião inteiro apesar de estar há quase 70 anos no deserto do Sahara.

Agora, 70 anos depois, o avião, um Kittyhawk P-40, foi descoberto no Sahara. Os funcionários de uma companhia de prospecção de petróleo polaca encontraram o aparelho praticamente intacto.

"É muito bem uma cápsula de tempo inacreditável, o equivalente aeronáutico do Túmulo de Tutankamon" disse Andy Saunders, historiador residente no Reino Unido,  segundo o Daily Mail.

De acordo com a agência de notícias Bournemouth News & Picture Service, acredita-se que o piloto tenha sido o sargento de Voo Dennis Copping, que tinha 24 anos na ocasião da queda.

Os instrumentos do cockpit estão intactos, assim como grande parte da fuselagem. Os historiadores estão extasiados com a descoberta. 

Andy Saunders especulou que Dennis Copping sobreviveu à queda, visto que um paraquedas foi encontrado perto do avião"  Meu palpite é de que o pobre coitado usou o paraquedas para proteger-se do sol", disse Andy , de acordo com o The Daily Mail.

Junto ao aparelho foi encontrado o depósito da metralhadora repleto de munições.

O aparelho ainda tem o painel de instruções da metralhadora.

Junto ao motor foi encontrado o selo de fábrica do Kittyhawk P-40.

"Se ele tivesse morrido ao lado do avião, seus restos teriam sido encontrados" acrescentou." Como caiu ali, ninguém viria para buscá-lo. É mais provável que ele tenha tentado caminhar pelo deserto e acabou caminhando para a morte. É um cenário horrendo demais para se contemplar."

Metro informa que Dennis pertencia ao Esquadrão 260 da RAF que tinha sua base no Egito durante a campanha contra contra o general alemão e marechal de campo Erwin Rommel. Segundo o jornal, "Dennis recebeu ordens de levar dois Kittyhawk P-40 danificados de uma base aérea inglesa a outra no norte do Egito, para reparos" quando se perdeu e caiu durante o voo.

O Museu da Real Força Aérea britânica já manifestou interesse em recuperar o aparelho 
e o Ministério de defesa Britânico já entrou em contato com as autoridades egípcias.

Pelos vestígios encontrados – o pára-quedas aberto junto à fuselagem 
Dennis Copping terá montado uma espécie de tenda para se proteger do sol.

O rádio foi encontrado fora do cockpit, o que indica que o piloto teria 
tentado usá-lo para contactar a base, segundo os historiadores.

De acordo com o Telegraph, os militares egípcios retiraram recentemente a munição e as metralhadoras do monomotor. No video postado no YouTube (abaixo) aparecem homens camuflados removendo a munição da aeronave.

O modelo encontrado no Sahara, um P-40E, tinha seis metralhadoras de calibre .50 montadas nas asas. O monomotores levavam apenas um tripulante.

“Ele deve ter sobrevivido à queda”, considera o historiador Andy Saunders. 
“Quando percebeu que ninguém viria procurá-lo fez uma tentativa 
desesperada de encontrar alguém pelo”, explica o historiador. 
A aldeia mais próxima fica hoje a 320 quilômetros de distância do local.

O aparelho ostenta os buracos das balas, 
provavelmente aquelas que fizeram fazer cair o avião.



O Ministério britânico de Defesa está preparando uma equipe de busca para encontrar os restos do piloto num raio de 30 quilômetros. Não há familiares vivos de Dennis Copping no Reino Unido e o seu nome está inscrito no memorial às vítimas da guerra na cidade de El Alamein.

Lançamento Did - OTTO GILLE

A 3R marca subsidiária da DID lançou hoje mais um oficial alemão, OTTO GILLE, agora com o novo corpo lançado pela empresa:




Todas as fotos estão no link:

Herbert Otto Gille (8 de março de 1897 — 26 de dezembro de 1966) foi um oficial alemão que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro. Além disso foi o oficial mais condecorado da tirania nazista:

Patentes

Leutnant: 27 de janeiro de 1915
Oberleutnant: 31 de março de 1919
SS-Anwärter: dezembro de 1931
SS-Scharführer: 1932
SS-Untersturmführer: 20 de abril de 1933
SS-Obersturmführer: 20 de abril de 1935
SS-Hauptsturmführer: 9 de novembro de 1935
SS-Sturmbannführer: 20 de abril de 1937
SS-Obersturmbannführer: 19 de outubro de 1939
SS-Standartenführer: 30 de janeiro de 1941
SS-Oberführer: 1 de outubro de 1941
SS-Brigadeführer und Generalmajor der Waffen-SS: 9 de novembro de 1942
SS-Gruppenführer und Generaleutnant der Waffen-SS: 9 de novembro de 1943
SS-Obergruppenführer und General der Waffen-SS: 9 de novembro de 1944

Condecorações

Cruz de Ferro 2ª Classe
Cruz de Ferro 1ª Classe
Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro 8 de outubro de 1941
Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com folhas de carvalho 1 de novembro de 1943
Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com espadas 20 de fevereiro de 1944
Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com diamantes 19 de abril de 1944


PARA NOSSA ALEGRIA - DIA DAS MÃES

VIROU HIT ... a simpática família "PARA NOSSA ALEGRIA" criou um vídeo em homenagem ao Dia das Mães sensacional, postou há 5 dias e já tem mais de 3 milhões de acesso, sucesso para vocês! 

Confere aí a superprodução ... aumenta o som, a música é muito legal!


quarta-feira, 9 de maio de 2012

Vi isso no Jornal da Globo ontem ...

... fico revoltado com a cara de pau que esses caras tem de "desdizer" o que dizem!


Em 2012 o político honesto DEMÓSTENES TORRES foi ao Plenário se defender das acusações sobre envolvimento com o bicheiro Carlinhos Cachoeira dizendo que jamais foi a favor de qualquer projeto que tivesse como objetivo a legalização de qualquer tipo de jogo de azar ... mas ...

Humberto Costa afirma que em 18/06/2003, em pronunciamento sobre a redefinição do modelo de segurança pública no Brasil, Demóstenes Torres defende a legalização dos jogos de azar para a geração de receitas e diz que o dinheiro obtido poderia ser usado para o financiamento do programa Escola em Tempo Integral. Diz Demóstenes no pronunciamento: “O Brasil pode legalizar e controlar a atividade por intermédio de uma legislação rígida e um órgão de gestão insuspeito, como ocorre no modelo americano, formado pelo Ministério Público, Receita Federal, Polícia Federal e empresários afins”.

E o cara me vem dizer em rede nacional que vai provar a "inocência"?????

Então? Dá pra confiar no POLÍTICO?

Ha dá! Por isso eu vou votar NULO de novo nas próximas eleições!

sábado, 5 de maio de 2012

Esporte Espetacular

Isso sim é ESPORTE ESPETACULAR ... aliado a imagens maravilhosas do mundo em que vivemos.


sexta-feira, 4 de maio de 2012

VETA DILMA

Todos torcendo para que a Presidente Dilma vote contra o projeto do código florestal, contra o lobby e contra os corruptos e corruptores, em favor do meio ambiente, da natureza, das florestas,  das águas, da fauna e flora brasileira, dos índios e do nosso futuro!


quinta-feira, 3 de maio de 2012

Verdades ...

O Horário Político na TV é o único momento em que os ladrões estão realmente em "CADEIA NACIONAL"!